BJ40 大改款的大改动力动力系统有不少变化。

首先，系统发动机方面，有何BJ40 将会继续搭载 2.0T 涡轮增压发动机。变化其技术亮点众多，大改动力比如采用高压缩比，系统依靠米勒循环降低油耗；使用两级可变气门升程，有何填补低速油耗和高速的变化动力性；采用电子水泵和电子节能器对发动机的热管理系统进行管理。还具备 350bar 燃油高压喷射系统、大改动力双流道涡轮电控增压器、系统集成排气歧管、有何静音正时、变化智能热管理、大改动力高效燃烧系统、系统进排气 VVT 以及双平衡轴等主流技术。有何其中，双流道涡轮电控增压器能提升加速响应性、增强动力性能，减少涡轮迟滞现象。350bar 的高压燃油喷射系统能让汽油雾化良好，降低油耗。

其次，传动系统方面，或将换装自采埃孚的 8AT 变速箱，这一组合已经和全系车型的发动机形成了稳定的匹配标定。

另外，新一代车型可能会采用和 BJ60 一样的积木平台，带来全新底盘，尺寸增大但重量减轻，还有可能采用铝制车架、铝制车桥悬挂等。新一代 BJ40 可能是双叉臂螺旋弹簧的前悬挂+轻量化前驱动桥，后整体桥悬挂是钢铝混合的材质。甚至可能用上 BJ60 的全时四驱系统，一组行星齿轮作为中央差速器，用电控机构换挡替换分动器操作手柄。还有像线控刹车 WCBS 这种技术也有可能出现。

不过，目前能看到的纯燃油车型中，只备案了一个 2.0T 版本的新款 BJ40，最大功率来到了 180kW，比现款高出 15kW，但这对越野能力提升不大。

总的来说，BJ40 大改款的动力系统在技术和配置上都有一定的升级和优化，以提升车辆的性能和可靠性。